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记录下2021.10.11~2023.4.25 期间船舶测厚工作的事情。 2024.3.4又入职,继续船舶测厚工作,在职中。
上海中远长兴岛船厂办理入厂手续-臭虾米博客

上海中远长兴岛船厂办理入厂手续

办证资料在船厂办证文件夹里 接安监部通知,12月17日0:00分开始,访客管理模块正式上线,进厂人员可自行微信扫码申请,经营代表审批后进厂,建议大家将二维码保存并发送需要人员(门卫处也有二...
麦林风的头像-臭虾米博客麦林风1年前
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BV测厚报告,先生成报告发给船检,操作方法-臭虾米博客

BV测厚报告,先生成报告发给船检,操作方法

点击report preparation,点击 进去后点击preview,右边的为发送给船检的最终报告,点击就上传了。
麦林风的头像-臭虾米博客麦林风11个月前
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CAD如何让一条斜线延长为自己想要的长度-臭虾米博客

CAD如何让一条斜线延长为自己想要的长度

我们在画T型材的时候,经常需要画一个垂直的线段。 如果是和坐标平行的话,那相对容易点,开启正交限制光标,输入长度直接画就可以了。 可如果是斜线垂直的话,就有点复杂了。 像这两种的,这是...
麦林风的头像-臭虾米博客麦林风2年前
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显著腐蚀和过度腐蚀的区别-臭虾米博客

显著腐蚀和过度腐蚀的区别

显著腐蚀:substantial corrosion 指的是超过了正常磨损或腐蚀水平的腐蚀情况,可能会影响船舶结构的完整性和强度,但还未达到危及船舶安全的程度。 显著腐蚀通常要求进行检查和评估,以确定是...
麦林风的头像-臭虾米博客麦林风2年前
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WBT5S 双层底后舱壁,加强筋变形-臭虾米博客

WBT5S 双层底后舱壁,加强筋变形

这个后舱壁边上这里是斜过来的 我当时也就拍了下照片,没有考虑它边上是什么水舱还是机舱,下次碰到要确认。 location在cargo hold side bulkhead里 给机务讲了,机务觉得没什么。 船检让先确定...
麦林风的头像-臭虾米博客麦林风2年前
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STI DAMA第二次特检,DNV范围-臭虾米博客

STI DAMA第二次特检,DNV范围

油化船第二次特检 船检要求近观检验范围也要做进报告 测厚范围: 1、一个环带,4舱中间靠后一点 2、货舱区域主甲板 3、Wind and water strake selected outside the cargo area. 选一个来做 近...
麦林风的头像-臭虾米博客麦林风2年前
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PM上船第5天,DBT1P,3P,4P,APT-臭虾米博客

PM上船第5天,DBT1P,3P,4P,APT

工作内容: 1、DBT1P 3P 4P 2、APT 这依然是昨天的日志,这几天累的我自己感觉都瘦了。 DBT 1P,先看,有一处需要做MARK,其他没问题。 DBT 3P,我看完觉得没问题,上来T说连接框架的STIFF.需要...
麦林风的头像-臭虾米博客麦林风2年前
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CIELO DI IYO总结-臭虾米博客

CIELO DI IYO总结

这是条7.5年的第二次中检船,本以为很容易,就是过来混下日子就结束了。 谁曾想在来的第一天就当头一棒,可能没有测厚内容。 于是赶紧问这问那,搞明白为什么没有,得有依据啊。 记住一点,7.5...
麦林风的头像-臭虾米博客麦林风2年前
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船级社软件的安装-臭虾米博客

船级社软件的安装

公司新给我配了个电脑,旧电脑放家里了。 所有软件需要重新安装一遍。 DNV,LR,NK,KR需要安装 BV在网站上做,ABS用表格做。 DNV,NK,KR的安装都没什么大问题 只有LR的安装比较费劲 新电脑的W...
麦林风的头像-臭虾米博客麦林风6个月前
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AFRICAN CONDOR开始-臭虾米博客

AFRICAN CONDOR开始

12.3 继续熟悉办证流程, 借图纸,没有HATCH COVER 舱盖,已经焊角板,无法关闭了 和机务交流,依然很多没听明白,一开始也忘记录音了。 下次,先录音,听不明白的,后面带耳机再多听。 12.4 上...
麦林风的头像-臭虾米博客麦林风2年前
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