CIELO DI IYO总结

这是条7.5年的第二次中检船，本以为很容易，就是过来混下日子就结束了。

谁曾想在来的第一天就当头一棒，可能没有测厚内容。

于是赶紧问这问那，搞明白为什么没有，得有依据啊。

记住一点，7.5年的中检要注意，一般情况下只有ESP的散货船才做。

其他情况碰到再说。

主要人来了，已经产生费用了，好的是外国机务还需要我们帮着测下管子，算是没白来。

要是这么简单就好了，因为没有测厚范围，船检不签字，只能想办法了，这个办法中国人都懂，而代理把这个棘手的活让我去搞定。

本来计划在船上和船检碰面后，直接塞点看能搞定不，天公不作美，早上船检没来，下午因为天气原因，船要先移到锚地，两天后再进厂。

我只能给他打电话，电话了就可以听到他那里有其他同事，他说没测厚内容他不用签字。

与代理说后，他还是希望我们搞定，我又和船检发微信，问了下他在船厂办公室吗，方便的话告诉我下哪个办公室。

他给我说我哪个办公室，我以为有戏，真到了他办公室，才发现里面有好几个人，这船检我也是真服了，当时肯定没法说什么，而且也没什么要说的，和他都挂钩。

出来后，我还是不死心，又发微信，说看车在外面吗，我带了点礼物给他，刚才不方便。

当时就想反正都要试下，这也是我最后的倔强了。

他回复说，客气了，不用，让我赶紧回去吧。

送礼送不出去，这已经是我第二次了，你说气不气。

解决不了也待不下去了，至此，CIELO DI IYO轮就结束了。