来到船上第一时间先看1CH,因为这个还需要沟通,需要抓斗的停下我们才能开始干活;然后把舱口盖对着图纸描下焊缝,测几个点,我自己的话就是要明白怎么来画舱口盖图,测哪些地方?
下午机舱,APT,TST右1,2,3舱口盖没打开。
看完这些,就只剩下双层底,货舱货物卸完,拍个内地版和下部照片。
可货卸不完,我们也没法看双层底,而船明天又要开航,只有4可以看,货卸完就要压水,时间比较紧,明天早上进来的话,办理入码头手续需要一个小时,时间就很仓促了,无奈我们只能睡在船上了,这也是我第一次在这种大船上睡。
没想到还是个单间,带独立卫生间,还有一个电脑桌和沙发,看来在船上生活的标准和陆地差不多啊,就是这空调风不热,孔太大太吵了。
住船上了有一个好处,就是可以随时干活,吃完饭休息下,继续爬一个上边柜3右,才算结束,如果他们货卸的快,估计凌晨我们也的爬起来下舱,不过无所谓了,也就这最后的活了,干完就结束了。
可惜我们的宾馆浪费了一天。。
晚上花了20分钟搞定TST3右后,回生活区的时候听见有小孩喊爸爸,爸爸,抬头看去在最高层有一个小男孩扶着栏杆向下喊着,身高和我家老大差不多,一回她妈妈出来捂住他嘴不让他喊,这估计是那个领导带家属来了,一般关系是上不来的。
船员的生活也比较苦闷,我问一个老师傅出来多长时间了,他说在海边漂了9个月了,一般是不能超过12个月,这时间也够长的了,工资一万多元,这活我衡量了下自己干不了,时间太长了,出海的话手机经常是没信号的。
没结婚的话,年轻的时候到是可以游荡下,最好在国外船,几年下来英语口语肯定没问题了。
人到中年,想事情就没那么简单了,要权衡各个方面了。
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