大活结束

今天把水舱6左，1左右看完，1和6里面有水作为压载，只看了上半部分，1左后机舱壁也有锈，没有1右严重，除除锈保养下就可以了，这里涉及到燃油舱就不好搞了。

下午又看了APT，下面的结构我现在也大致可以看明白了，一般里面都是光光的，没活的，除非船特别烂。

FPT里面还有8米的水，没办法看。

至此，压载舱部分能看的我们都看了，大活算看完了，我也明白了先看水舱是为了确认下看船体有多少活需要做。

明天开始，我们就没有那么忙了，明天看下机舱，甲板，然后就是货舱拍照，等船17号进坞看船底板就结束了。

这流程我也是越来越熟悉了，越干懂的越多。

每天画画图，到后面就只是单纯的做报告了，这条船我打算尝试下做报告了。

没想到机舱就看了一早上，我测数据，哥记录，一直钻过来钻过去，弄完出了一身汗。

舷外排水管我已经明白了，知道具体位置，也知道如何在图上标注和记录数据，海底阀箱牵扯到管子太长，我还不是太弄懂。

下午就是看油舱，拍照片，我手机拍的效果不行，没有夜景模式，只能看看有没有不好的，所以很快就结束一个舱，哥还在拍照，需要等他，在舱里无聊的来回走动。

看了三个舱就感觉脚累的不行。

油舱一般都没活，就是拍拍照就行。