此页面为我船舶测厚工作的一个时间记录，方便以后查询。
2023年目前已经做了7条船。
4月份以前的数据丢失，因为BOLDTIME插件出问题，没办法，重新开始记录了。
工作记录：
4.25，离职不干了。
4.24，刚打过沙，我先上来测一个货舱内地板，看看状况如何。
4.23，先看机舱，先把机舱的外板看下是否有变形，然后测管子，高位海底阀顶板不行，需要换，在附近框架处的外板有锈，比较厚，估计也需要换。下午甲板打砂，没办法工作，休息。
这次我打算跟着师傅的步伐来看看测厚工作是如何一步一步进展的，这是DD的系列船，所以可以结合之前船的修理状况来看这条船是否有相同的问题。
工作总结：
4.22，结束，回张家港做另一条船。
4.21，WBT2在舱壁上写FR，重新拍照。
4.20，每个舱用油漆画马克。
4.19，验船师来了，早上看WBT6P，下午我们自己看了WBT6S，WBT5S，WBT4S，WBT3S，WBT2S
4.18，爬货舱
4.17，爬货舱
4.16，爬货舱，拍照，测靠近中纵的内地板，从DBT看有腐蚀，原厚17.5，测出来15.9-16.6。
4.14，去宁波北仑港长旺轮测管子。
4.13，WBT5S，WBT4S，WBT3S，WBT2S，WBT1S
4.12，WBT6S，WBT3P，WBT2S，WBT1P
4.11，WBT6P，WBT5P，WBT4P
4.10，机舱，磅房的管子，生活区甲板。
4.9，早上办理入厂手续，下午全面检查，先跟着老轨到机舱测几根他们觉得不好的管子，然后甲板面转了一圈。
4.9，早上办理入厂手续，下午全面检查，先跟着老轨到机舱测几根他们觉得不好的管子，然后甲板面转了一圈。
4.14，从舟山到宁波，做管子测厚，一天的工作，船上90%的都是中国人，所以工作开展还可以，交流不成问题的话，工作就没啥了。
日照岚山港区，在码头做的一条船，几天的时间。
资料丢失，是个集装箱船。
是个油船。
DD系列船
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